國內(nèi)09MnD合金管價格下跌 源于中國鋼市供求失衡
網(wǎng)站:http://m.se183.com/無錫有限公司聯(lián)系人:王德山、王少東:電話:、88264616、手機(jī):、
9月份國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)回暖,不過鋼材價格卻呈現(xiàn)震蕩下行走勢,主要是由于鋼鐵行業(yè)供給壓力過大,且當(dāng)月鋼材出口跌破500萬噸,導(dǎo)致供求關(guān)系出現(xiàn)失衡。四季度天氣將逐漸轉(zhuǎn)冷,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度也有所減弱,再加上企業(yè)盈利能力的弱化,均不支持鋼企進(jìn)一步放量生產(chǎn)。
9月鋼鐵行業(yè)供給壓力持續(xù)加大
9月份全國粗鋼產(chǎn)量6542.2萬噸,同比增長11%,粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到218.07萬噸,連續(xù)兩月環(huán)比上升,創(chuàng)下歷史第三高水平。當(dāng)月,全國鋼材產(chǎn)量9355.2萬噸,同比增長15.5%,鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到311.83萬噸,創(chuàng)下歷史新高。
1-9月份,全國粗鋼產(chǎn)量58737.5萬噸,同比增長8%;同期,全國鋼材產(chǎn)量71208.7萬噸,同比增長11.7%。根據(jù)歷史數(shù)據(jù),考慮到鋼市面臨四季度淡季行情,通常進(jìn)入三季度粗鋼產(chǎn)量將逐月放緩。不過,由于今年7、8月份國內(nèi)鋼價觸底反彈,再加上宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升,鋼企生產(chǎn)熱情較高,9月份粗鋼日均產(chǎn)量不降反升,鋼鐵供應(yīng)壓力持續(xù)加大,造成供求關(guān)系失衡,當(dāng)月鋼價承壓下跌。
后期粗鋼日均產(chǎn)量或依舊高位
隨著國慶假期的到來,以及鋼企盈利能力的弱化,10月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量預(yù)估值212.81萬噸,環(huán)比下滑1.11%。當(dāng)前監(jiān)測顯示,截至10月23日鋼材綜合交易價格3653.3元/噸,較8月中旬階段性高點3788.8元/噸下降3.58%;鐵礦石綜合交易價格986.3元/噸,較8月中旬階段性高點1002元/噸下降1.57%。兩個多月以來國內(nèi)鋼材價格下跌幅度明顯高于鐵礦石價格,8月份國內(nèi)重點鋼企扭虧為盈,實現(xiàn)利潤總額31.16億元,如今再次面臨虧損壓力。
由于高爐關(guān)停的成本較大,且鋼企停產(chǎn)還會面臨銀行停貸風(fēng)險,除非國內(nèi)企業(yè)虧損嚴(yán)重,在還有邊際效益的情況下,粗鋼產(chǎn)量很難出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)統(tǒng)計,截至10月18日,在調(diào)查的全國163家鋼廠中,高爐開工率達(dá)到90.89%,較上一周持平,較國慶前(9月27日)下降0.76%。截至10月18日,在調(diào)查的河北地區(qū)72家鋼廠中,產(chǎn)能利用率94.14%,較上一周增加0.35%。預(yù)計10月份粗鋼日均產(chǎn)量略有下滑,維持在210萬噸左右。
9月份冷軋、涂鍍需求提升明顯 建筑鋼材平穩(wěn)增長
9月份,冷、熱軋板材同比快速增長,對鋼材產(chǎn)量拉動作用明顯。特別是由于汽車、家電行業(yè)消費較旺,9月份冷軋薄板、鍍層板、涂層板同比增速較上月提升明顯,均在20%左右。數(shù)據(jù)顯示,受“雙節(jié)”旺季需求,9月份汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比均維持雙位數(shù)增長,9月份家用電器和音像器材銷售額同比增長14.2%,較上月加快1.4個百分點。
1-9月份全國固定資產(chǎn)投資同比增長20.2%,較1-8月份回落0.1個百分點,保持較快增長。9月份鐵路、公路等基建投資環(huán)比繼續(xù)增長,同比增速有所減弱。不過由于1-9月份房地產(chǎn)開發(fā)投資增速較1-8月份上升0.5個百分點,建筑鋼材消費依然平穩(wěn)增長,且截至10月18日螺紋鋼社會庫存量已降至年內(nèi)最低水平。
數(shù)據(jù)顯示,9月份全國公路固定資產(chǎn)投資1521.07億元,同比增長8.41%,而3-7月份一直維持雙位數(shù)增長,不過環(huán)比增長23.04%,顯示基礎(chǔ)建設(shè)投資再度發(fā)力。9月份鐵路基本建設(shè)投資同比下降20.48%,主要是由于去年同期基數(shù)較高,不過環(huán)比增長3.43%。今年前三季度鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資完成3287億元,同比增長12.5%。根據(jù)此前安排,今年全國鐵路基本建設(shè)投資將達(dá)5300億元,也就意味著四季度要完成今年鐵路建設(shè)投資計劃的四成,后期鐵道用鋼材需求依然有望快速增長。